一季度開行班次比去年增長一倍多

　　4月30日下午，位于鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的中鐵聯(lián)集鄭州中心站內(nèi)像往常一樣繁忙。載著各色集裝箱的貨車在大門口排起了長隊(duì);場站內(nèi)，集裝箱林立，運(yùn)輸車輛和專用吊車來往穿行，滿載貨物的集裝箱緊張而有序地裝載上中歐班列(鄭州)……今年一季度，鄭歐班列共開行349班(158班去程，191班回程)，同比增長122%，比2019年增長50%，累計(jì)貨值12.97億美元，同比增長107%，比2019年增長66%;貨重22.47萬噸，同比增長109%，比2019年增長104%。

　　漸成國際物流運(yùn)輸黃金通道

　　如今，繁忙已成中鐵聯(lián)集鄭州中心站的常態(tài)。憑借時(shí)效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，中歐班列已逐漸成為國際物流陸路運(yùn)輸?shù)?ldquo;黃金通道”：

　　1月15日，越南河內(nèi)至德國漢堡首班過境中轉(zhuǎn)班列順利抵達(dá)鄭州，鄭歐班列有了連通東盟與歐洲的“加長版”;1月18日，首班“河南省茶葉集團(tuán)號”河南綠茶專列從鄭州發(fā)出，鄭歐班列互聯(lián)互通渠道為河南農(nóng)副產(chǎn)品走出河南、走向世界，深度參與世界產(chǎn)業(yè)分工創(chuàng)造了新契機(jī);1月20日，首班波蘭卡托維茲始發(fā)的鄭歐班列抵鄭，標(biāo)志著鄭歐班列境外目的站點(diǎn)增至9個(gè)并實(shí)現(xiàn)往返對開……

　　2月18日，鄭州中歐班列集結(jié)調(diào)度指揮中心項(xiàng)目正式開工，作為鄭歐班列拓展、功能提升的基礎(chǔ)，該中心項(xiàng)目建成后將在全國中歐班列中率先實(shí)現(xiàn)數(shù)字班列。

　　4月4日，首趟宇通號專列順利發(fā)車，為河南優(yōu)勢企業(yè)提供定制化服務(wù)，助推河南產(chǎn)品技術(shù)走出國門。

　　打造產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)良性發(fā)展格局

　　現(xiàn)在的鄭歐班列不僅“越跑越快”，還致力打造“以運(yùn)帶貿(mào)、以貿(mào)促運(yùn)、運(yùn)貿(mào)一體”的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)良性發(fā)展格局。

　　每天，來鄭歐商品展示體驗(yàn)中心購買商品的顧客絡(luò)繹不絕。在這里，不僅有法國葡萄酒、意大利橄欖油，還有俄羅斯果汁等商品，不同商品還有不同程度的折扣，保真又便宜。

　　“當(dāng)下，鄭歐班列創(chuàng)新提出要實(shí)現(xiàn)‘以運(yùn)帶貿(mào)、以貿(mào)促運(yùn)、運(yùn)貿(mào)一體’產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)良性發(fā)展，打造‘鄭歐進(jìn)口商品’品牌。”據(jù)鄭州國際陸港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，鄭州國際陸港已在全國各地建立線下銷售渠道，每天都會(huì)有來自各地的代理商前來洽談合作，代理進(jìn)口商品。

　　一季度，鄭歐班列“陸上絲綢之路”常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行，降低了疫情對中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作帶來的沖擊和影響，確保了國家戰(zhàn)略通道安全暢通，有力、高效地促進(jìn)了中歐及沿線國家的抗疫合作，成為“一帶一路”推進(jìn)互聯(lián)互通的一支重要力量。該負(fù)責(zé)人表示，2021年，鄭歐班列將以中歐班列集結(jié)中心建設(shè)為契機(jī)，加快形成中東部中歐班列鄭州集結(jié)中心“干支結(jié)合、樞紐集散”國際物流樞紐，促進(jìn)鄭歐班列更加高質(zhì)量開行。（記者 王譯博）