為了提高車輛乘務(wù)員技術(shù)業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急處理能力，武昌客車車輛段在春運開始前，根據(jù)冬季車輛運行特點和春運大客流對列車造成的影響，提前排定計劃，組織全體乘務(wù)人員一人不漏的系統(tǒng)強化學(xué)習(xí)了走行系統(tǒng)故障、制動系統(tǒng)故障、電氣系統(tǒng)故障、空調(diào)采暖故障、旅客服務(wù)設(shè)施故障等問題的應(yīng)急處理程序和方法。為了學(xué)以致用，該段采取理論和實作相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式進(jìn)行培訓(xùn)，突出應(yīng)急處理能力的訓(xùn)練，為春運工作儲備技術(shù)力量。由于受乘務(wù)員出乘時間所限，很難大規(guī)模集中開展培訓(xùn)。對此，該段積極創(chuàng)新培訓(xùn)模式，改大班教學(xué)為小班，化整為零，利用乘務(wù)員出乘報到和退乘后的時間，分乘務(wù)組組織開展培訓(xùn)。這種教學(xué)方式簡單易操作，一方面可以隨時開展，不需要固定時間，便于基層車間操作；另一方面可以根據(jù)各個乘務(wù)組人員的學(xué)習(xí)情況隨時調(diào)整教學(xué)方案，有助于乘務(wù)員應(yīng)急能力的快速提高。

 

　　為了保證學(xué)習(xí)效果，該段教育科在學(xué)習(xí)培訓(xùn)結(jié)束后，組織專業(yè)教師和技術(shù)人員深入5個乘務(wù)車間，對全體乘務(wù)員逐人進(jìn)行理論和實作考試，每個項目逐個過關(guān)后方可參加春運乘務(wù)工作，確保每名乘務(wù)員均掌握了相應(yīng)的應(yīng)急處理能力。該段安全指揮中心則根據(jù)各趟列車的實際情況、當(dāng)前安全風(fēng)險特點和春運的階段性要求，每天對相關(guān)乘務(wù)人員進(jìn)行抽問抽考，隨時檢驗乘務(wù)員學(xué)習(xí)情況并指導(dǎo)乘務(wù)員做好應(yīng)急處置工作。

 

　　此外，該段各乘務(wù)車間每日利用乘務(wù)出乘會、報到等多種場合，再次對乘務(wù)人員進(jìn)行安全提示和技術(shù)指導(dǎo)，并傳達(dá)途中天氣情況、客流動態(tài)等情況，協(xié)助乘務(wù)員掌握各種相關(guān)信息，確保旅客列車在途中運行絕對安全。（方昉）